產(chǎn)品描述：

JULABO 新能源及材料測試系統(tǒng)

在汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)領域的研究和發(fā)展中，需要針對實際工作狀況對材料、零部件、功能單元和系統(tǒng)進行各種模擬實驗測試，快速精確的溫度控制是模擬實驗的重要組成部分。為保證溫度測重復性和實驗條件的重復性，汽車及航空航天工業(yè)制造商，以及上下游的供應商往往需要更高標準的溫控系統(tǒng)來確保質量的可靠性和穩(wěn)定性。JULABO 站在溫度控制領域的制高點，始終關注溫度的準確性，精確性、重復性、快速動態(tài)變化中的溫度控制，甚至智能型溫度控制。JULABO 符合最高標準的實驗要求，支持最復雜的實驗應用，滿足最苛刻的實驗條件。

JULABO 擁有完善的生產(chǎn)管理和質量控制體系，以追求最大的客戶滿意度。高精度密閉式動態(tài)溫度控制系統(tǒng)

PRESTO 在市場上的卓越表現(xiàn)，令人信服！的加熱和制冷功率保證在極短的時間內完成溫度變化和穩(wěn)定，是

解決和處理復雜溫度變化實驗的利器。在汽車新能源及航空航天工業(yè)領域的測試實驗包括：

*  DC/DC轉換器 / 逆變器

* 電動馬達

* 泵和電機

* 電子元器件、電池、充電系統(tǒng)、耦合部件、安全氣囊、噴油嘴等

汽車無線電充系統(tǒng)性能測試臺

無線充電技術源于無線電能傳輸技術，大部分汽車無線充電都采用諧振式，由供電設備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。汽車公司主要是針對傳輸過程中效率流失的問題，該方案通過一種可升降的無線充電系統(tǒng)，使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。

隨著無線充電技術越來越普及，需要對這種充電設備進行廣泛的驗證。JULABO 設備可對充電設備和車輛的冷卻電路進行了模擬，并在最短的時間內提供了恒溫的冷卻液。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*  ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

* 設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

* 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

DC/DC 轉換器 / 逆變器性能測試臺

DC/DC 轉換器是開關電源芯片，指利用電容、電感的儲能的特性，通過可控開關進行高頻開關的動作，將輸入的電能儲存在電容（感）里，當開關斷開時，電能再釋放給負載，提供能量。其輸出的功率或電壓的能力與占空比（由開關導通時間與整個開關的周期的比值）有關, 開關電源可以用于升壓和降壓。DC/DC 轉換器和逆變器作為汽車重要部件的測試也越來越重要，在開發(fā)過程當中，這些部件或功能單元必須在真實的工作條件下進行測試，需要和較寬的測試溫度范圍，JULABO 設備可提供快速的溫度變化，并模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*   ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對 DC/DC 轉換器，逆變器性能進行測試

新型電動馬達性能測試臺

電動馬達，又稱為馬達或電動機，是一種將電能轉化成機械能，并可再使用機械能產(chǎn)生動能，用來驅動其他裝置的電氣設備。電動機種類非常繁多，但可大致分為交流電動機及直流電動機以用于不同的場合。由于人們對航空航天領域的電性能越來越感興趣，新型電動馬達的開發(fā)和測試也越來越多，在開發(fā)階段，使用JULABO PRESTO 對冷卻介質進行精確溫度控制和流量控制，以測試新型電動馬達的性能表現(xiàn)。

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產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*   EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對新型電動馬達性能做測試和評估

材料及組件低溫性能測試

該系統(tǒng)在極端低溫和真空環(huán)境，甚至是外太空環(huán)境下，對材料進行物理性能測試，如衛(wèi)星部件材料，空間站材料等。真空測試腔由高品質不銹鋼材料制成，特殊保溫材料和真空密封材料設計。整套系統(tǒng)包括：真空測試腔，高精度密閉式動態(tài)溫度控制系統(tǒng)，在線溫度傳感器，絕熱金屬管，導熱介質，數(shù)據(jù)線和軟件。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*   EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*   ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  通過該高低溫沖擊實驗，配套其它物性測量儀器，對材料及部件性能進行測試和評估

噴油器性能測試臺

在某些試驗臺上，需要對單個組件進行預處理（溫度控制），比如汽車噴油嘴是個電磁閥設計，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。所以噴油器噴油好壞直接影響到發(fā)動機能否正常工作。為了模擬不同車輛的冷啟動，燃料（如采油或汽油）以預先設定的溫度注入發(fā)動機，在該實驗當中，噴油器是由JULABO Presto 控制溫度的。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*  ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  在模擬車輛冷啟動實驗中，該系統(tǒng)對燃料進行恒溫控制，測試和評估噴油器的性能指標

汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制單元

發(fā)動機熱管理系統(tǒng)研發(fā)的關鍵技術之一是熱管理系統(tǒng)與發(fā)動機運行的匹配技術以及系統(tǒng)優(yōu)化控制策略的選擇問題。熱管理系統(tǒng)效率很大程度上依賴于系統(tǒng)優(yōu)化控制策略，控制對象包括水泵轉速、電控節(jié)溫器閥門開度以及冷卻風扇轉速等?？梢愿鶕?jù)汽車發(fā)動機實際工作和試驗情況，依據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化原則來制定智能化電控熱管理系統(tǒng)控制策略，使發(fā)動機在不同工況下均工作在**溫度范圍。發(fā)動機的冷卻智能控制系統(tǒng)主要講的就是，為了維持發(fā)動機在一個**的溫度下工作，通過精確控制發(fā)動機冷卻水的溫度，使發(fā)動機不過冷也不過熱，始終保持在90 度左右的合理范圍內，使發(fā)動機工作在一個**的曲線下，這樣就可以使發(fā)動機發(fā)揮它最大的能量。優(yōu)萊博為其提供大功率溫度控制系統(tǒng)，并且在國內外知名汽車領域有成熟的應用方案，在該領域擁有核心競爭力。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

* ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*  ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

* 設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

* 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

新能源電池性能測試臺

測試電池充放電性能及電池壽命

模擬外部環(huán)境，在不同溫度條件下對電池充放電性能做數(shù)據(jù)測試和分析，同步測試電池使用壽命。一般需要配套測試箱同步進行試驗，測試箱自帶加熱功能，但是需要配套控制軟件和電磁閥，對Presto 的外循環(huán)流量進行自動監(jiān)控和調節(jié)。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*   EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*   ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用對電池充放電性能和電池壽命做測試和評估

安全氣囊測試

模擬環(huán)境工況對安全氣囊模塊性能和使用壽命的影響，該測試時基于安全氣囊模塊特有的壽命周期，它涉及運輸、貯存、在車輛上的安裝以及車輛的操作、保養(yǎng)和維護。

完整的環(huán)境實驗程序由獨立的實驗方法組成，這些實驗方法用來模擬環(huán)境（例如機械沖擊和振動，高溫和低溫，濕度，光照，粉塵和防腐劑）對安全氣囊模塊的影響。

模擬總使用壽命的實驗條件要比實際使用條件更加嚴格，其目的是加速老化，以便縮短實驗過程。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*  ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

* 設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

* 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)專門用于模擬不同環(huán)境溫度下，安全氣囊的各項性能和使用壽命

電子元件性能試驗臺

泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達在模擬實驗當中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能測試，甚至新型馬達的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質。如果低溫不超過-30℃，使用防凍液作為介質，可選擇PTB-1；但是如果溫度低于-30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環(huán)泵；另外如果加熱速率需要達到2K/min，推薦型號為PTB-2或PT3。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

* EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*  ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

* 強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

* 設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

* 回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

* 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

* 該系統(tǒng)能夠輔助模擬各種測試溫度，對電子元器件新能，耐溫及失效進行測試和分析

汽車冷卻液循環(huán)泵性能測試臺

泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達在模擬實驗當中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能測試，甚至新型馬達的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質。如果低溫不超過-30℃，使用防凍液作為介質，可選擇PTB-1；但是如果溫度低于-30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環(huán)泵；另外如果加熱速率需要達到2K/min，推薦型號為PTB-2或PT3。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*  ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  該系統(tǒng)專門用于泵及其馬達在模擬實驗中的壓力測試，疲勞測試等

電源模塊及組件測試臺

電源可以說是電路系統(tǒng)的“心臟”，為各級電路提供“血液”，其重要性是顯而易見的。一般會先關注電源模塊的輸入電壓范圍、額定功率、隔離耐壓、效率、紋波& 噪聲等輸入輸出特性，判斷是否滿足使用要求，甚至參照數(shù)據(jù)手冊對照測試各項指標，判斷是否和宣稱的一致。但對于電源模塊的可靠性來說，做完這些還是遠遠不夠的，還有兩個方面是需要深挖測試的，那就是高低溫性能和降額測試。

產(chǎn)品特點

*  5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；

*  可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

*  EHC 高效分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；

*   ACC 動態(tài)制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時可以保證系統(tǒng)在高溫下的快速制冷降溫；

*   ICC智能動態(tài)溫度控制 ,穩(wěn)定性為 ±0.01℃；

*  強大的智能循環(huán)泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；

*  液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質；

*  設計多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡；

*  所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；

*  回路過濾器確保應用系統(tǒng)中的雜質不會進入到管路中；

*  可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數(shù)

*  該系統(tǒng)專門用于模擬不同環(huán)境溫度下，電源模塊及組件的各項性能和指標。

霧化儀- AT100

霧化/ 可冷凝組分是汽車或飛機內飾件和材料排出的揮發(fā)物質在玻璃上的冷凝。汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質，尤其是在陽光的照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結，造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發(fā)物質會對人體有害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質的產(chǎn)生，對用于汽車內飾的材料進行霧化試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內飾。通過對汽車內裝飾材料進行霧化試驗，實現(xiàn)對這些材料中可揮發(fā)性物質的控制，來有效地降低車內環(huán)境污染，已經(jīng)成為汽車及汽車內飾材料生產(chǎn)企業(yè)控制產(chǎn)品質量的一個重要手段。目前汽車內飾材料的成霧試驗標準國際國內有許多種，這些標準共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法。

適用范圍

適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。

技術特征

* 寬范圍、高精度控溫裝置輕松實現(xiàn)非標測試

*  6 個試驗位設計，可同時進行試樣試驗和空白試驗

* 設備運行穩(wěn)定，為用戶提供準確可靠的檢測數(shù)據(jù)

測試原理

試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發(fā)，揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數(shù)據(jù)相對比，從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。