工作原理

• 兩廂式：一般采用吊籃移動(dòng)方式，試驗(yàn)樣品放置在吊籃中，通過氣動(dòng)切換裝置，使吊籃在高溫箱和低溫箱之間快速移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)樣品在高低溫之間的瞬間變化，達(dá)到冷熱沖擊的效果。

• 三廂式：設(shè)備分為高溫箱、低溫箱和測(cè)試箱三部分。通過氣動(dòng)風(fēng)門切換，利用冷熱風(fēng)路切換方式將冷、熱溫度導(dǎo)入測(cè)試區(qū)，待測(cè)物在測(cè)試箱中保持靜止，實(shí)現(xiàn)冷熱沖擊測(cè)試。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 電子電器領(lǐng)域：用于測(cè)試電子元器件、PCB 板、芯片等在溫度沖擊下的可靠性，提前發(fā)現(xiàn)焊點(diǎn)開裂、芯片失效等潛在質(zhì)量隱患，提升電子產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。

• 汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：主要用于評(píng)估汽車傳感器、電池、橡膠件等零部件在不同溫變環(huán)境下的耐久性，模擬汽車在不同地域、季節(jié)和路況下的溫度變化，為汽車設(shè)計(jì)改進(jìn)和質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)支持。

• 航空航天領(lǐng)域：通過模擬飛行器部件在高空低溫與地面高溫交替環(huán)境下的性能表現(xiàn)，幫助科研人員優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升飛行器的可靠性和安全性。

• 材料科研領(lǐng)域：為材料科研人員提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，用于研究新材料在快速溫變條件下的熱膨脹系數(shù)、相變行為、力學(xué)性能等關(guān)鍵參數(shù)的變化規(guī)律，推動(dòng)新材料的研發(fā)和應(yīng)用。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

• 箱體結(jié)構(gòu)：通常采用上、中、下箱體結(jié)構(gòu)，上部為高溫箱，下部為低溫箱，中部為試驗(yàn)箱體。箱體外殼一般采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口不銹鋼 SUS304# 數(shù)控沖床沖壓制成，內(nèi)壁也采用 SUS304# 不銹鋼板制造，保溫材料采用超細(xì)玻璃纖維、聚氨酯發(fā)泡等，保溫效果良好，外表面不結(jié)霜、不凝露。

• 控制系統(tǒng)：由操作面板、控制器、各種按鍵開關(guān)、狀態(tài)指示燈、執(zhí)行電器等組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的溫度控制、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、故障報(bào)警等功能。部分型號(hào)還配備大型彩色液晶人機(jī)觸控對(duì)話式 LCD 人機(jī)接口控制器，操作簡(jiǎn)便，支持中英文顯示。

• 冷凍系統(tǒng)及加熱系統(tǒng)：冷凍系統(tǒng)采用壓縮機(jī)，如法國(guó) “泰康” 等，還包括電磁閥、干燥過濾器、蒸發(fā)器、冷凝器等組件。加熱系統(tǒng)一般位于風(fēng)道系統(tǒng)內(nèi)，由多組鎳鉻合金螺紋電加熱器和聚四氟乙烯航空鍍銀護(hù)導(dǎo)線構(gòu)成。

• 循環(huán)系統(tǒng)及排水系統(tǒng)：循環(huán)系統(tǒng)采用進(jìn)口多翼離心循環(huán)風(fēng)扇和進(jìn)口馬達(dá)，以 FLOW THROW 送風(fēng)方式，形成水平擴(kuò)散垂直熱交換弧形循環(huán)，確保室內(nèi)溫度均勻。排水系統(tǒng)采用回渦形排水及 U TYPE 沉積裝置，用于排出低溫箱產(chǎn)生的冷凝水。